काम के लिए टेंडर जल्द, बेंगलुरु की 12 सड़कों पर भारी ट्रैफिक...

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बेंगलुरु- बीबीएमपी ने राजधानी के प्रमुख उच्च घनत्व वाले गलियारों में वाहन यातायात को कम करने के लिए शुरू की जाने वाली विकास परियोजनाओं पर व्यवहार्यता रिपोर्ट प्राप्त करने का निर्णय लिया है। इस रिपोर्ट के आधार पर टनल रोड, ग्रेड सेपरेटर या सड़क चौड़ीकरण का कार्य किया जाना प्रस्तावित है।

शहर में ट्रैफिक जाम को नियंत्रित करने के लिए एक व्यापक सड़क बुनियादी ढांचा योजना तैयार करने और चयनित गलियारों में यातायात प्रबंधन के लिए सुरंगों, ग्रेड सेपरेटर और सड़क चौड़ीकरण कार्यों के निर्माण के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने के लिए एक अल्पकालिक निविदा आमंत्रित की गई है। निविदा एजेंसी चयनित 12 उच्च-घनत्व वाले गलियारों के 193 किलोमीटर के विस्तार पर एक अध्ययन करेगी और एक रिपोर्ट प्रस्तुत करेगी कि सुरंग सड़क, ग्रेड सेपरेटर या सड़क चौड़ीकरण का निर्माण उचित है या नहीं।

बेंगलुरु शहर के 12 उच्च घनत्व वाले गलियारों में से कुछ सड़कों को सुरंग बनाने का प्रस्ताव है। जिन संस्थाओं ने इसमें रुचि दिखाई है उनमें से केवल 8 संस्थाएं ही इसके लिए योग्य हैं। ये संस्थाएं ही डीपीआर तैयार करने के लिए टेंडर प्रक्रिया में भाग लेंगी. व्यवहार्यता रिपोर्ट और डीपीआर तैयार करने का ठेका सबसे कम बोली लगाने वाली फर्म को दिया जाएगा।

टनल रोड, ग्रेड सेपरेटर परियोजना का निर्माण सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) में करने पर विचार किया गया है। निर्माण, रखरखाव और स्थानांतरण सहित कई विकल्प उपलब्ध हैं। बीओटी-टोल के विकल्प को लगभग अंतिम रूप दिए जाने की संभावना है, और नागरिकों को सुरंग सड़क का उपयोग करते समय टोल का भुगतान करना होगा।

भविष्य की दृष्टि से सुरंग सड़कों का निर्माण सर्वोत्तम विकल्प है। इस संदर्भ में, यह सुझाव दिया जाता है कि डीपीआर तैयार करने के लिए पात्र संगठन को टोल प्लाजा निर्माण स्थान, डिजाइन और टोल शुल्क पैटर्न के संबंध में विवरण प्रस्तुत करना चाहिए।

अधिक वाहनों के आवागमन की अनुमति देने और सुरक्षा कारणों से एक तरफ़ा सुरंग सड़कें बनाने का विचार किया गया है। अनुमान है कि प्रत्येक किलोमीटर सुरंग की निर्माण लागत 450 करोड़ रुपये होगी।

वर्तमान यातायात स्थिति, भीड़भाड़, सड़क क्षेत्र, पार्किंग की मांग, पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों की जरूरतें, यातायात सिग्नल प्रणाली, भविष्य की यातायात भीड़, सड़कों की प्रकृति, बुनियादी ढांचे, भूमि अधिग्रहण, सुरंग या ग्रेड के निर्माण के संबंध में अनुमानित लागत पर अध्ययन और रिपोर्ट प्रस्तुत करने की शर्त उच्च घनत्व वाले गलियारों में विभाजक। एक संगठन जो डीपीआर तैयार करने के लिए योग्य है, उसे इन सभी कारकों पर विचार करना चाहिए और एक रिपोर्ट प्रस्तुत करनी चाहिए।